《yhphotos航空板块传图/审核规范手册》

第一章｜网站定位与审核理念

1.1 网站定位

airpane.yhphotos.top是一个以航空摄影为基础的图库网站，用户可以上传航空相关照片，包括但不限于民用航空、通用航空、军用航空、机场及航空相关设施，我们希望通过规范的审核与统一的标准，使每一张通过审核的图片，都能被可靠查阅

1.2 审核的目的

图片审核的存在，并非为了限制投稿数量或提高门槛，而是为了： 1. 保证图片质量，防止部分违规/低质量照片进入图库 2. 确保图片内容符合航空摄影的主题与规范 3. 提升整体内容的价值与专业性 我们理解航空摄影既包含记录性，也包含艺术性。审核并不否认创作表达，但会优先考虑图片是否清晰表达航空主体、信息是否可信、内容是否适合被长期保存。

1.3 审核原则

yhphotos.top 的审核遵循以下基本原则： - 统一标准：所有图片均按照同一审核规范进行评估，不因作者、设备或投稿数量而区别对待 - 以图为本：审核仅针对图片本身的质量、内容与信息，不涉及作者个人 - 合理酌情：在不影响主体识别与整体观感的前提下，允许一定范围内的客观限制（如天气、距离等） - 拒绝明确：对于不符合规范的图片，审核将基于具体原因进行判断，而非主观喜好 审核结果并不代表对摄影水平的评价，仅表示该图片是否适合当前阶段收录进 airplane.yhphotos.top 数据库。

1.4 投稿者须知

在投稿前，请投稿者充分阅读并理解本审核与传图规范。 上传图片即视为已确认： 1. 图片为本人原创作品，且拥有完整版权，我们不接受一切形式的图片共享（云图），如发现盗用图片我们将在确认后立即下架照片并对上传者做出封禁处理，如您发现相关情况可以在相关照片底部使用举报按钮上传工单 2. 图片内容符合相关法律法规，严禁任何涉及政治，色情，违反法规的照片 3. 所填写的图片信息真实、准确、无误 airplane.yhphotos.top 鼓励理性沟通与善意交流。对于审核结果存在疑问的情况，投稿者可依据后续章节中的申诉流程进行说明，但请理解审核工作的客观性与一致性。

1.5 关于规范的更新

当前规范版本为1.0，每次更新会通过进入时的首页公告栏/官方社交媒体通知

第二章｜图片技术质量要求

2.1 清晰度与对焦

1. 图片需清晰对焦/具备良好的清晰度，能够清楚展示飞机主体轮廓及关键细节，包括但不限于机身结构、发动机、机翼、涂装及机身编号等。
2. 图片出现明显跑焦、整体模糊或主体虚化，将被直接拒绝。（风格图等可适情况处理）
3. 锐化应保持适度，过度锐化导致明显噪点、边缘白边或画面失真，锐化不足导致画面发软、缺乏细节，以上情况均不符合收录标准。

2.2 曝光、亮度与对比度

1. 图片整体曝光应合理，避免出现大面积过曝或欠曝，飞机主体需具备足够的细节层次。
2. 对比度应保证飞机主体与背景有清晰区分，避免主体融入背景导致难以识别。机身对比度请适度，对比过高/过低都将不予通过，具体使照片/情况处理
3. 局部高光反射（如机身强烈反光）若无法通过合理后期修正，且严重影响观感，将被拒绝。
4. 明显逆光、严重顶光导致主体细节丢失的图片，将不予通过。顶光的判定为光线是否通过机身窗户，机身窗户以上为顶光，以下则为顺光，机身全黑则为逆光

2.3 色彩表现与整体观感

1. 图片色彩应尽量贴近真实环境与飞机实际涂装颜色，避免严重偏色或不自然的色彩表现，不可以出现高对比度/饱和度的情况
2. 允许在合理范围内进行风格化处理，但不得影响航空主体的真实性与可识别性。（风格图视情况处理）
3. 在特殊光线条件下拍摄的图片（如日出、日落、夜晚），可适当放宽色彩限制，审核将结合实际情况进行判断。

2.4 噪点、污点与画面瑕疵

1. 图片中不得存在明显污点，包括但不限于cmos脏点，传感器污渍，镜头污渍，后期处理遗留的脏点等
2. 上传前建议摄影师自行检查图片，可通过网站脏点检查（cfd）功能检查，功能可在上传区域上传完图片后看到，也可以自行提高对比度、清晰度等方式辅助检查污点。

2.5 热浪形变（热变形）

1. 因高温或远距离拍摄造成的明显热浪形变，若严重影响飞机直线结构与整体展示将被拒绝。
2. 轻微热浪形变在不影响主体识别的情况下，可酌情通过，但是不得导致主体变形
   不建议在高温环境下拍摄

2.6 图片尺寸、比例与裁切

1. 网站仅支持 JPG/JPEG/PNG 格式图片
2. 图片裁切不得出现爆框/留过多空白，不可以导致主体出框，
3. 飞机主体应尽量居中，若存在轻微偏移但不影响整体观感，可酌情通过。
4. 图片裁切比例推荐16:9/4:3 不得出现不正常比例，如过宽等

2.7 地平线与画面水平

1. 对空拍摄的照片倾斜度需保持正常，不得出现过于不正常的角度（航展图等特殊图片酌情处理）
2. 对地拍摄的照片地平可通过建筑物、跑道、停机位线等作为参考进行校正，不得出现地平不正等情况
3. 轻微倾斜且不影响整体观感的情况，审核可酌情处理；明显倾斜将被拒绝。

2.8 机身遮挡与画面完整性

1. 图片应尽量完整展示飞机主体，不得出现明显缺失（如机翼、机身严重截断）（风格图/机头可视情况处理）
2. 关于机务/地勤车辆遮挡视情况处理，不得大面积遮挡机身主体，不得影响观感，牵引车等可视情况处理
3. 地服人员小面积遮挡机轮或非关键部位，一般不视为严重遮挡。

2.9 水印与标识

1. 图片添加水印不得遮挡主体超过30%的部分。
2. 不能带有个人水印
3. 过大、过亮或影响主体识别的水印将被拒绝。

第三章｜图片拒绝理由解释和示例图

本章用于对常见图片拒绝理由进行统一说明，帮助上传者理解审核标准，也为审核人员提供一致、明确的判定依据。以下拒绝理由主要从画面质量、技术缺陷、内容合规性与信息准确性等方面进行划分。

3.1 曝光与光影问题

• 曝光不佳：图片整体或主体出现明显过曝或欠曝，导致细节丢失，无法清晰呈现被摄对象。
• 对比度不佳：画面对比度过低或过高，导致画面灰蒙、层次不清，或明暗反差过度影响观感
• 光线不佳：拍摄环境光线条件不足或不合理，例如逆光未做补偿、强烈阴影遮挡主体等，影响主体辨识度。

3.2 色彩与色温问题

• 颜色不佳：图片整体或局部颜色失真，偏色严重，明显不符合正常观感或真实场景。
• 色温不佳：白平衡明显错误，例如画面整体偏黄、偏蓝、且未进行合理校正。

3.3 清晰度与锐度问题

• 锐化过高：后期处理中过度锐化，导致边缘出现明显白边、锯齿或画面不自然。
• 锐化不足：图片整体偏软，细节不清晰，即使在主体区域也缺乏应有的锐度。
• 图像模糊：画面整体模糊，无法清晰辨认主体，通常由对焦失败或拍摄稳定性不足导致。
• 对焦问题：相机对焦点未落在主要拍摄对象上，主体虚焦而背景清晰。
• 运动模糊：因快门速度不足，移动中的主体出现明显拖影或模糊。

3.4 噪点与传感器问题

• 噪点过多：高 ISO 或过度后期处理导致画面噪点明显，影响画质与观感。
• CMOS 脏点：画面中存在明显、固定位置的黑点或阴影，属于传感器灰尘未清理导致。
• 传感器损坏：画面中出现非正常的条纹、色块、坏点等，疑似硬件损伤造成。

3.5 构图与画面结构问题

• 裁切问题：主体被不合理裁切，关键部位缺失，或构图比例失衡，影响图片完整性。
• 地平不正：画面明显倾斜，未保持水平，且未进行必要的校正。
• 构图不佳：主体位置不合理、画面杂乱或背景干扰严重，影响整体观感与表达。
• 镜头畸变：画面出现明显未校正的桶形、枕形或广角拉伸畸变，影响主体比例。

3.6 后期处理问题

• 过度处理：后期调整过度，包括但不限于过强的锐化、对比、饱和度、清晰度等，使图片失去真实感。（风格图可酌情考虑）

3.7 内容与信息问题

• 不符合分类：图片内容与所选分类不匹配，例如将机场设施上传至航空器分类。
• 信息错误：图片填写的信息存在明显错误，如机型、航空公司、注册号、拍摄地点等不准确。
• 内容不当：图片包含不适宜公开展示的内容，如违反法律法规、公共安全或平台规范。
• 重复上传：图片与您上传/通过图片高度相同或为同一张照片的重复上传。

第四章｜图片信息填写要求

4.1 信息填写总则

为提升图片信息的准确性与数据库维护效率，airplane.yhphotos.top 在部分字段中引入了自动填充系统，用于辅助投稿者完成信息填写。数据库来源：https://www.planespotters.net/
需要特别说明的是： 1. 自动填充内容仅作为参考，投稿者仍需对最终提交的信息负责。 2. 若发现自动填充内容与实际情况不符，请勿强行提交错误信息。 3. 投稿者可通过站内工单系统提交反馈，协助我们完善自动填充数据。 4. 经核实后确认属实的自动填充错误，将根据情况给予奖励 我们鼓励用户参与到数据库的共同维护中，您的每一次有效反馈，都是对 yhphotos 航空图库的重要贡献。

4.2 图片标题规范

图片标题应真实、准确地反映图片内容，用于帮助用户与审核人员快速理解图片信息。 1. 标题需与航空主题直接相关，不得使用无意义、模糊或与图片无关的标题。 2. 禁止使用带有暗示性、低俗，违反国家法律法规，涉及政治或违反平台规范的文字

4.3 拍摄日期与时间

1. 拍摄日期请以拍摄地点的当地时间为准填写。
2. 自动填充获取的拍摄时间信息，可能因设备设置或元数据异常存在偏差，请投稿者自行核对。 若无法确认准确日期，请勿随意填写明显错误的时间信息。

4.4 注册号（机身编号）

注册号为航空图片数据库的重要核心字段，请务必准确填写。 1. 注册号填写格式应为B-XXXX/XX-XXXX，韩国/美国日本等特殊地区除外，美国韩国日本应为NXXXX，HLXXXX，JAXXXX 2. 对于无法识别注册号的情况，请勿主观猜测或随意填写，请填写N/A

4.5 机型

机型应填写公开的标准格式机型，可使用自动填充的标准格式，如Boeing 737-85L，Airbus A320-232，COMIC C919-100ER，填写738/b738等将被拒绝

4.6 航司 / 运营人

航司/运营人需填写您上传的照片的航司，而不是此注册号最新的航司所属，并且请填写全称，如中国国际航空股份有限公司/中国国际航空均为正确，不得填写国航等简写，否则一律视为错误

4.7 拍摄地点填写规范

拍摄地点填写可以使用自动填充，需要填写出机场的中文全称，如北京首都国际机场

版权和信息说明

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当前版本1.0，编写与2025年12月30日星期二